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隨著工程的擴大,型鋼作為主要支護材料得到了大眾認可。在斷面穩(wěn)定性、安全性、施工方便、縮短工期等方面,型鋼明顯優(yōu)于普通工字鋼和礦山工字鋼。尤其在地下隧道、海底隧道或復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造的施工中,是一種理想的支護材料,因此被世界各國的施工設(shè)計部門廣泛使用。
鋼拱支撐框架由支撐框架體、連接板、抗剪桿、拉桿螺栓、反側(cè)推框架和底板組成。支架構(gòu)件的尺寸應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和所支撐隧道的尺寸來選擇。鋼拱支撐框架的構(gòu)件可在地面上制作。去地下集會。常用的支撐框架分為幾種類型,用于公路、鐵路、公路、供水和圓形截面。
采用h型鋼作為支撐框架具有以下優(yōu)點:
(1)采用h型鋼作為支撐架,使隧道作業(yè)空間更寬,便于大型機械施工,有利于縮短施工周期。
(2)由于h型鋼支撐架為總成,便于拆卸和更換。此外,還可以方便地添加額外的支撐框架進行加固。
(3) h型鋼彎曲截面模量較大,可減小混凝土保護層厚度,減少挖土量和混凝土量。降低工程成本。
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